Trollfjord Norway
Norway
2002
Croisières disponibles
Au départ ou passage à ce port
Hurtigruten (1989 Croisières)
MS Kong Harald
314 Croisières
MS Nordkapp
327 Croisières
MS Nordlys
308 Croisières
MS Nordnorge
306 Croisières
| 25 Septembre | 12 jours | Aller-retour Au départ de Bergen, Norvège |
(514) 898-2808
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| 25 Septembre | 11 jours | Aller simple de Bergen à Trondheim |
(514) 898-2808
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MS Polarlys
410 Croisières
Image non disponible
MS Richard With
324 Croisières
HX Expeditions (2 Croisières)
Ponant (1 Croisières)
Questions fréquentes
Non, jamais. Le Trollfjord n'est pas une escale mais une expérience de navigation : aucune route n'y mène, aucun village ne s'y accroche. Tout se vit depuis les ponts extérieurs du navire.
Dans le détroit de Raftsundet, entre les archipels des Lofoten et des Vesterålen, en Norvège du Nord. Le navire ralentit dans le détroit puis s'engage vers une ouverture d'une centaine de mètres, à peine plus large que lui, à peine visible dans la muraille.
Parce qu'il ne fait que deux kilomètres de long, refermé par des parois qui bondissent jusqu'à 1 100 mètres au-dessus de l'eau. L'eau, souvent d'un vert profond, reflète les crêtes déchiquetées; au printemps, les plaques de neige alimentent des filets d'eau qui chantent contre la coque.
La rotation du navire sur lui-même. Faute de place pour poursuivre, il pivote lentement, presque sur place, dans un silence que troublent seuls les propulseurs. Les parois défilent à quelques dizaines de mètres des bastingages, assez près pour distinguer les mousses et les nids d'oiseaux. Les commandants de la côte pratiquent cette rotation depuis des générations.
Oui, et c'est l'un des meilleurs secteurs d'Europe pour cela. Le pygargue à queue blanche, plus grand rapace du continent avec une envergure dépassant deux mètres, plane le long des crêtes ou fond sur l'eau pour cueillir un poisson. Ouvrez l'œil à l'entrée comme à la sortie; des jumelles suffisent souvent depuis le pont.
Oui. Des embarcations locales parties de Svolvær croisent dans ces eaux resserrées, ce qui permet d'approcher les parois et les aigles de bien plus près qu'à bord d'un grand navire.
Un affrontement de 1890 entre pêcheurs traditionnels à la rame et armateurs de bateaux à vapeur qui prétendaient barrer l'accès aux bancs de morue. Immortalisée par le romancier Johan Bojer, elle symbolise encore la résistance des petits contre les puissants dans la culture du Nord.
Non. L'entrée dépend de la taille du navire, de la météo et du trafic dans le goulet. Vérifiez auprès de votre compagnie si le passage figure au programme, et sachez qu'il peut être annulé le jour même.
L'été, le passage se fait sous le soleil de minuit, dans une lumière dorée qui ne faiblit jamais. L'hiver, certaines compagnies s'y aventurent entre les chutes de neige, quand les parois blanchies semblent se refermer sur un monde assourdi. Le décor change de visage à chaque visite.
Sortez sur les ponts extérieurs et habillez-vous chaudement, même en juillet : le vent dans le goulet est vif et la manœuvre dure un bon moment. Placez-vous tôt, les meilleures positions à la proue partent vite. Les habitués de la côte norvégienne avouent remonter sur le pont à chaque passage, comme si c'était le premier.
