À qui appartenait le Viking Mandalay?

Le bateau appartenait à Pandaw, armateur historique de l'Irrawaddy. Viking l'affrétait et vendait le voyage sous son propre nom.

Viking vend-elle encore la Birmanie?

Non. Le programme birman a disparu avec la fermeture de Pandaw. La flotte asiatique de Viking se limite aujourd'hui au Viking Brahmaputra, au Viking Ganges, au Viking Saigon et au Viking Tonle.

Combien de passagers ce bateau accueillait-il?

Soixante passagers pour vingt-huit membres d'équipage, sur quatre ponts.

Viking Longships Mandalay

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Viking Longships Mandalay

Le Viking Longship Mandalay est un navire de croisière fluviale exploité par Viking River Cruises proposant des itinéraires de croisière en Europe sur les principaux fleuves. L’expérience à bord repose sur un design scandinave contemporain, avec des cabines modernes, des espaces de détente et une offre de restauration soignée. Le navire fait partie de la classe Viking Longship, reconnue pour son approche axée sur le confort, la luminosité et la connexion avec les paysages fluviaux européens. Les itinéraires incluent des escales culturelles dans différentes villes européennes, permettant la découverte du patrimoine, de l’histoire et des traditions locales le long des fleuves. Le Viking Longship Mandalay convient particulièrement aux voyageurs recherchant une croisière fluviale en Europe alliant confort moderne, ambiance élégante et exploration culturelle dans un cadre intimiste.

Itinéraires du Viking Longships Mandalay

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Plans des ponts

Pont - 4

Sun Deck

Pont - 3

Upper Deck

Pont - 2

Middle Deck

Pont - 1

Main Deck

Caractéristiques techniques

Ponts: 4

Viking Mandalay : un bateau Pandaw affrété sur l'Irrawaddy

Le Viking Mandalay n'appartenait pas à Viking. Le bateau était la propriété de Pandaw, l'armateur historique de l'Irrawaddy, qui en assurait l'exploitation technique et hôtelière pendant que Viking fournissait les directeurs de programme et vendait le voyage sous son nom.

Pourquoi un affrètement et pas un navire Viking

La réglementation birmane ne permettait pas à une compagnie étrangère d'exploiter directement un bateau sur l'Irrawaddy. Un journaliste spécialisé qui a fait le voyage en 2015 l'a résumé sans détour : Viking ne pouvait pas y mettre un longship, et les bateaux Pandaw, magnifiques, restaient bien plus modestes en équipements.

Le bateau

Soixante passagers, vingt-huit membres d'équipage, quatre ponts. Les sources divergent sur l'année de construction, 2002 pour les unes, 2014 pour les autres, et nous préférons le dire plutôt que de trancher au hasard. Les cabines faisaient un peu moins de seize mètres carrés, ce qui est petit à l'échelle fluviale européenne et normal à l'échelle birmane.

Ce qui est arrivé ensuite

Pandaw a cessé ses activités, victime de la pandémie. Le programme birman de Viking a disparu avec elle, et la flotte asiatique actuelle de la compagnie se limite au Viking Brahmaputra, au Viking Ganges, au Viking Saigon et au Viking Tonle.

Le sort du bateau lui-même n'est documenté nulle part, et nous ne l'inventerons pas.

Si c'est la Birmanie qui vous intéresse

La situation politique du pays et l'offre de croisières fluviales y ont beaucoup changé depuis 2020. Un conseiller peut vous dire ce qui se vend réellement cette saison, et ce qui ne se vend plus : 1-866-628-6241.