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Itinéraires du Viking Longships Prestige

Avis sur les prix et disponibilités
Les prix affichés sont fournis à titre indicatif seulement. Ils reflètent les tarifs en vigueur au moment de leur dernière mise à jour et sont exprimés en dollars canadiens, par personne, en occupation double, sauf indication contraire.

Les tarifs des fournisseurs, les taux de change, les taxes et frais, les catégories de chambre ou de cabine et les promotions évoluent constamment. Le prix applicable est celui confirmé par un conseiller en voyages au moment de la réservation, sous réserve de disponibilité. Seul ce prix confirmé fait foi.

Il appartient au voyageur de faire confirmer le prix, les inclusions et les conditions applicables avant de procéder à une réservation. Malgré le soin apporté à la mise à jour de nos contenus, une erreur de transmission, d'affichage ou de tarification demeure possible; le cas échéant, le prix exact sera communiqué au voyageur avant toute confirmation. Certaines conditions, restrictions et exclusions peuvent s'appliquer.

    Plans des ponts

    Pont - 3

    Upper Deck
    Viking Longships Prestige Pont 3

    Pont - 2

    Middle Deck
    Viking Longships Prestige Pont 2

    Pont - 1

    Main Deck
    Viking Longships Prestige Pont 1

    Caractéristiques techniques

    • Ponts:  3

    Viking Prestige : le navire du Danube livré avant les longships

    Le Viking Prestige est un navire fluvial de cent trente-cinq mètres livré en 2011 par le chantier Neptun Werft de Rostock, sous le numéro de coque S.517, et baptisé à Amsterdam le 11 mai de la même année. Il appartient toujours à Viking River Cruises AG, à Bâle, et son transpondeur le situe encore sur les voies intérieures européennes.

    Ce n'est pas un longship, et la nuance compte

    Le permalien de cette page contient le mot longship, mais le Viking Prestige appartient à la génération précédente, celle du Viking Legend livré en 2009. Les deux navires sont jumeaux. Ils partagent la longueur des longships et un aménagement intérieur différent, avec un couloir central et une répartition de cabines qui privilégie le balcon à la française.

    Quatre-vingt-dix-sept à quatre-vingt-dix-neuf cabines selon les sources, pour cent quatre-vingt-huit à cent quatre-vingt-dix passagers : la documentation du chantier et celle des bases de données ne concordent pas exactement, et nous préférons donner la fourchette plutôt qu'un chiffre faussement précis.

    Le Danube, entre Budapest et Passau

    C'est le parcours auquel ce navire a été affecté pendant l'essentiel de sa carrière, la Valse du Danube de sept jours, à travers l'Allemagne, l'Autriche, la Slovaquie et la Hongrie.

    Sa programmation actuelle

    Viking ne publie pas de calendrier par navire, et le Viking Prestige n'apparaît pas dans les programmes diffusés pour les saisons ouvertes. Le navire n'a pourtant été ni vendu ni rebaptisé : son nom, son numéro européen et son propriétaire sont inchangés.

    Autrement dit, si vous cherchez ce navire précis, la question à poser est celle de son affectation de l'année, et un conseiller peut la vérifier auprès de la compagnie. Si vous cherchez plutôt un parcours sur le Danube, l'offre est large et un autre navire fera l'affaire. Appelez le 1-866-628-6241.

    Questions fréquentes

    Non. Le Viking Prestige appartient toujours à Viking River Cruises AG, à Bâle. Son nom, son numéro européen et son propriétaire sont inchangés depuis sa livraison en 2011.
    Non. Il appartient à la génération précédente, celle du Viking Legend livré en 2009. Les deux navires sont jumeaux et mesurent la même longueur que les longships, mais leur aménagement intérieur diffère.
    Le Viking Prestige a été affecté au Danube, entre Budapest et Passau, sur le parcours de sept jours à travers l'Allemagne, l'Autriche, la Slovaquie et la Hongrie.
    Le Viking Prestige a été livré en 2011 par le chantier Neptun Werft de Rostock, sous le numéro de coque S.517, et baptisé à Amsterdam le 11 mai 2011.
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