Le Viking Akun a-t-il été démoli?

Non. La coque existe toujours, porte encore le nom Viking Akun et se trouve à Saint-Pétersbourg. Aucune source ne documente de vente, de changement de nom ni de démolition.

Pourquoi ce navire n'est-il plus au catalogue?

Parce que Viking a cessé toutes ses opérations en Russie le 1er mars 2022. C'est le programme qui a disparu, pas le navire.

Quel était le nom d'origine du Viking Akun?

Marshal Koshevoy, jusqu'en avril 2013. Le navire est du type Dmitriy Furmanov, construit en 1988 au chantier de Boizenburg, en Allemagne de l'Est.

Quelle était la capacité du Viking Akun?

Deux cent dix passagers au maximum, dans cent quatre cabines réparties sur trois des cinq ponts, pour un navire de cent vingt-neuf mètres sur dix-sept.

Viking Longships Akun

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Viking Longships Akun

Le Viking Longship Akun est un navire de croisière fluviale exploité par Viking River Cruises proposant des itinéraires de croisière en Europe sur les principaux fleuves. L’expérience à bord repose sur un design scandinave contemporain, avec des cabines modernes, des espaces de détente et une offre de restauration soignée. Le navire fait partie de la classe Viking Longship, reconnue pour son approche axée sur le confort, la luminosité et la connexion avec les paysages fluviaux européens. Les itinéraires incluent des escales culturelles dans différentes villes européennes, permettant la découverte du patrimoine, de l’histoire et des traditions locales le long des fleuves. Le Viking Longship Akun convient particulièrement aux voyageurs recherchant une croisière fluviale en Europe alliant confort moderne, ambiance élégante et exploration culturelle dans un cadre intimiste.

Itinéraires du Viking Longships Akun

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Plans des ponts

Pont - 3

Upper Deck

Pont - 2

Middle Deck

Pont - 1

Main Deck

Caractéristiques techniques

Ponts: 3

Viking Akun : le navire de la Volga existe, Viking a quitté la Russie

Le Viking Akun n'a pas disparu. Le navire existe, il porte toujours ce nom, et il est désarmé à Saint-Pétersbourg. Ce qui a cessé, c'est le programme : Viking a mis fin à toutes ses opérations en Russie le 1er mars 2022.

Le navire

Son nom d'origine était Marshal Koshevoy. Il a été construit en juillet 1988 au chantier Elbewerften de Boizenburg, en Allemagne de l'Est, qui a livré vingt-sept navires du même modèle, le type Dmitriy Furmanov. Il a pris le nom de Viking Akun en avril 2013 et a été rénové en 2014.

Cent vingt-neuf mètres de long sur dix-sept de large, cinq ponts dont trois portent des cabines. Cent quatre cabines pour deux cent dix passagers au maximum : quatre suites, soixante-sept avec balcon et trente-trois à hublot fixe.

La ligne des tsars

Ces navires étaient conçus pour un parcours précis, Moscou à Saint-Pétersbourg par la Volga et la voie Volga-Baltique. Onze à treize jours, les villes de l'Anneau d'or, l'île de Kiji et ses églises de bois, le lac Ladoga. C'est une navigation lente, sur des lacs si larges qu'on y perd la terre de vue, ce qui surprend toujours ceux qui attendaient un fleuve.

Où il est aujourd'hui

La coque appartient à la North-Western Shipping Company, du groupe UCL. Le navire est photographié à Saint-Pétersbourg et son transpondeur le place en mer Baltique. Aucune source ne documente une vente, un changement de nom ou une démolition.

La croisière fluviale russe n'est plus vendue depuis le Québec. Pour un parcours de rivière comparable en durée et en rythme, un conseiller peut vous orienter vers le Danube inférieur ou le Douro : 1-866-628-6241.

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